mercoledì 27 giugno 2007

Per il precario, il provvisorio è già stabilità. (battuta trovata su internet di Rosario Cauchi)


Eccoci di nuovo… il contratto sta’ per scadere...

... come al solito, fino all'ultimo giorno, ancora nessuna notizia precisa. Questo si che e' vivere sul filo.

Il lavoro che sapevo precario ma che credevo sicuro almeno fino a gennaio 2008 a quanto pare non arrivera’ a veder cadere le foglie. Cinque anni di pendolare con ATAF e bus extraurbani tra Firenze e Siena, 120 km al giorno per 5 giorni alla settimana… 3 ore di percorso giornaliero al giorno per 5 giorni sono: 600km alla settimana x 15 ore… in un anno 28.800 km x 360 ore… in 5 anni insomma 144.000 km x 3600 ore.

Risultato: quasi 12 giri della terra per 150 giorni di viaggio e il culo piatto che ormai ha preso la forma del sedile del pullmann.

Triste, perche’ qua avevo degli amici a cui ero affezionato, bene o male sul lavoro passi piu’ tempo che a casa e ben presto i colleghi diventano una parte del tuo mondo.
Speriamo che questo blog almeno contribuisca a mantenere i contatti..
Di lavori ne ho cambiati parecchi, pochi regolari, ma non posso dire che a cambiare non sono abituato il mio problema e' sempre stato quello di essermi sempre adattato e adagiato senza mai cercare niente di meglio.. che fava!

D'improvviso ti trovi li', a guardare in basso verso il baratro, cercando di mantenere l'equilibrio e regolare la respirazione che, per l'effetto dell'emozione dell'altezza, si fa un po' difficoltosa.. un lieve giramento di testa quando riguardi avanti con ancora la voragine impressa nella retina.. indecisione.
Giusto un lampo, passa cosi' il panico nella testa, una breve apparizione come un flash nella notte piu' buia. Immobile ascolti il suono dei tuoi pensieri ritmati dal tuo respiro, ti par di sentire il battito del cuore, le mani sudano.
Riprendi l'equilibrio, soffi lentamente fuori l'aria e riprovi a portare avanti il prossimo passo sperando che la vertigine non torni.

Speriamo in un nuovo inizio.

“nel quartiere di Edo si usa una specie di cestino da pranzo intrecciato, che viene adoperato un solo giorno nelle passeggiate primaverili. Al ritorno lo si getta via calpestandolo. La fine è importante in tutte le cose.”
Hagakure - Yamamoto Tsunetomo (1659-1721)

lunedì 25 giugno 2007

.. blocco dello scrittore...

...........Il blocco dello scrittore….

Buio! Sono qui che guardo questo foglio per trovare un’idea per aggiornare il blog e… niente.
Non so di che parlare.

Il volo per Parigi e’ rimandato a quando avro’ una mezz’ora da dedicare a FS2004.
Il modello del VCC1 e’ in attesa di idea per la colorazione e l’ambientazione, il primo dei tre diorami per il Museo di Calenzano e' finito e consegnato… ecco, si e’ accesa la lampadina!


Museo Comunale del Figurino Storico di Calenzano

Soldatini, Modellismo, Archeologia Ricostruttiva in Scala, Centro di Documentazione e Cultura Storica: Via del Castello 7 - 50041 Calenzano (Fi) Tel./fax 055 - 8827531


Il Museo del figurino storico di Calenzano nasce nel 1981 e solo da pochi anni (2004) ha trovato la sua sede definitiva sotto la torre dell'omonimo Castello, un monumento di interesse storico e di particolare bellezza che fa da complemento al percorso museale.

La collezione del Museo illustra attraverso figurini in varie scale e materiali l’evoluzione storica degli eserciti a partire dagli etruschi fino ad arrivare alla seconda guerra mondiale.
Compresi nel percorso sono esposti alcuni diorami che aiutano il visitatore a vedere uomini e macchine nel giusto contesto storico e operativo dell’epoca.

Grazie alla mia appartenenza al Gruppo Plastimodellismo Fiorentino (che ha sede nel castello) ho avuto modo di esporre alcuni dei miei lavori che sono tutt’ora visibili nelle sezioni Prima Guerra Mondiale e Seconda Guerra Mondiale.

Se vi servono ulteriori info chiedete pure attraverso i commenti.

mercoledì 20 giugno 2007

Libri per l'estate.

Nella mia lunga esperienza di pendolare (5 anni) ho avuto modo di leggere una gran quantita' di libri, alcuni dei quali vorrei recensire affinche' i miei, scarsi, lettori possano scegliere un'ottima lettura per l'estate che sta venendo.

la maggior parte dei libri (vista la mia passione per il modellismo) tratta di argomento storico, con la preferenza per la Seconda Guerra Mondiale.

Dividero' le recensioni in periodi: Antico, Prima Guerra Mondiale, Seconda Guerra Mondiale, Moderno

Per i libri non storici (romanzi, saggi ecc..) le recensioni saranno sotto la voce "varie".

Spero che questo mio post possa esservi di aiuto nella scelta delle vostre letture. Se qualcuno volesse recensire in maniera diversa (o piu' completa) potra' farlo liberamente con i commenti.

Antico:

La Guerra nel medioevo

Autore: Van Goof

L’evoluzione degli armamenti, delle tattiche e soprattutto degli eserciti europei in un grande saggio di storia. Dai Carolingi alla fine del medioevo l’autore si sofferma sullo sviluppo delle tattiche militari che mutano con l’evolversi degli armamenti, sull’organizzazione degli eserciti, la logistica e addirittura i costi che comportava una guerra.

Parere personale: interessantissimo.

L’uomo medioevale

Autore: Van Goof

Raccolta di saggi sulla vita quotidiana di vari personaggi medioevali. Il cavaliere, il mercante, il nobile, l’eremita, il religioso, l’artista, ecc., ecc.
Con estrema cura la vita quotidiana medioevale viene rappresentata attraverso personaggi e dettagli molto interessanti.

Parere personale: per appassionati.

Prima Guerra Mondiale:

Il Barone Rosso (la vita e le imprese di Manfred von Richtofen)

Autore: Peter Kilduff

La vita dell’asso degli assi ricostruita attraverso il diario e le testimonianze di chi lo ha conosciuto.
Una vita da eroe segnata dal senso dell’onore e del dovere dove la ricompensa piu’ alta non erano le medaglie ma le esultanze delle truppe in trincea al passaggio del velivo rosso del barone.
Il libro oltre alla vita del pilota ricostruisce anche la carriera operativa del suo famoso “circo” lo jagdgeschwader 1 che raggruppava la maggior parte dei piu’ importanti assi tedeschi della Grande Guerra.

Parere personale: Ottimo

Emden nave corsara

Autore: John Jennings

Il romanzo basato sulla storia dell’incrociatore leggero Emden operante durante la prima guerra mondiale nell’Oceano Indiano con compiti di disturbo al traffico commerciale dell’intesa.
Corsari che si comportavano da gentiluomini e che avevano l’ordine di intercettare e distruggere ogni naviglio nemico incontrato.

Parere personale: buono.

Seconda Guerra Mondiale:

El Alamein 1933/1962

Autore: Paolo Caccia Dominioni

Attraverso le esperienze di un ufficiale del 31° guastatori d’Africa nel libro viene raccontata minuziosamente la storia della battaglia che decise le sorti della Campagna d’Africa di Rommel.
Episodi epici e eroici, resoconti dettagliatissimi riportano il lettore a quelle tragiche giornate fatte di attese snervanti e difese disperate, fino all’immediato dopoguerra quando “un uomo solo tra 10.000 croci” ritorna nel deserto per dare degna sepoltura a commilitoni e nemici meritando infine la medaglia d’oro al valor militare e il riconoscimento di tutte le nazioni coinvolte nella battaglia.

Parere personale: Grandioso.

I ragazzi della Folgore

Autore: Alberto Bechi Luserna

La storia del Battaglione Paracadutisti Folgore dalla nascita all’epopea di El Alamein.
Il libro scritto assieme a Paolo Caccia Dominioni e’ da consigliare a tutti gli appassionati di storia della seconda guerra mondiale.

Parere personale: ottimo e commovente.

Band of Brothers

Autore: Steven Ambrose

La storia della 506° Compagnia Easy della 101° Divisione Aviotrasportata durante la seconda guerra mondiale ricostruita attraverso gli episodi raccontati dai sopravvissuti.
La compagnia operò in Normandia, Olanda, Ardenne e Austria.
L’azione della Compagnia Easy contro una batteria tedesca durante le prime fasi del D-Day e’ tutt’ora considerata un capolavoro di tattica ed e' studiata a West Poynt.
Dal libro e’ stata tratta l’omonima serie di S. Spielberg e Tom Hanks.

Parere personale: coinvolgente

Cittadini in uniforme

Autore: Steven Ambrose

L’autore, attraverso i racconti dei reduci ricostruisce la storia del corpo di spedizione americano in Europa.
Dalla Normandia alle Ardenne fino ad arrivare nel cuore del Reich.
Molto interessante il capitolo riguardante gli operatori di sanita’ che hanno permesso l’evacuazione e contribuito alla salvezza di migliaia di feriti con sprezzo del pericolo e spirito di sacrificio.

Parere personale: coinvolgente

Tigri in battaglia

Autore: Steven Ambrose

Il B24 e’ stato bombardiere quadrimotore che piu’ di tutti ha sopportato lo sforzo bellico della forza aerea alleata durante la seconda guerra mondiale. Nonostante cio’ e’ sempre passato in secondo piano rispetto al B17 tanto che i piloti del Liberator si riferiscono tutt’oggi alla fortezza volante come “l’altro bombardiere”.
Nel libro (sempre nello stile di Ambrose) viene raccontata la storia operativa dei piloti di B24 operanti in Italia con la 9° forza aerea attraverso i racconti dei reduci dall’addestramento in america alla fatidica e tanto desiderata 25° missione.

Parere personale: coinvolgente

Achtung Panzer

Autore: Einz Guderian

Il libro che ha permesso all’esercito tedesco di usare la Blietzkrig.
L’autore ripercorre tutte le fasi della nascita, dello sviluppo e l’impiego dell’arma carrista prima di Inghilterra e Francia e poi della Germania durante la Prima Guerra Mondiale attraverso l’analisi delle principali battaglie.
In seguito dopo aver analizzato la situazione delle varie nazioni al momento in cui fu scritto il libro, getta le basi per la dottrina di impiego delle truppe corazzate e della cooperazione interarma che caratterizzeranno gli stupefacenti successi ottenuti all’inizio della Seconda Guerra Mondiale.

Parere personale: molto tecnico, per appassionati

“Aggredisci e vincerai” - storia della divisione motocorazzata Trieste

Autore: Lois S.

La storia operativa della divisione motocorazzata Trieste che si e’ battuta epicamente sul fronte africano.
Montgomery stesso, a proposito della battaglia di Enfidaville in Tunisia nel ’43, asserì essere stata la piu’ dura affrontata dall’8° armata.
I reparti italiani, a corto di munizioni e malamente armati resistettero alla immane pressione di reparti numericamente e qualitativamente superiori meritando a resa avvenuta l’onore delle armi da parte dei vincitori.

Parere personale: ottimo, interessante per gli appassionati i numerosi rapporti di combattimento allegati.

Uomini sul fondo

Autore: Giorgio Giorgerini

La storia dei sommergibilisti Italiani che hanno operato nell’ Oceano Atlantico durante la seconda guerra mondiale vista attraverso le operazioni e i singoli episodi che hanno caratterizzato la guerra della specialita’ che piu’ di ogni altra ha preteso un contributo di sangue altissimo.

Parere personale: appassionante e commovente.

Operazione barbarossa – Terra Bruciata

Autore: Paul Carrel

Tutta la campagna di Russia dall’inizio dell’operazione Barbarossa alla difesa disperata degli ultimi reparti nella Prussia orientale contro l’armata rossa.
In due volumi l’autore ripercorre tutte le fasi della piu’ grande campagna dell’esercito detesco attraverso anche tutti i retroscena che ne condizionarono l’andamento.
Grande opera soprattutto per la descrizione dei singoli episodi di soldati che combattevano nel piu’ spietato dei fronti.

Parere personale: non puo' mancare nella libreria di un appassionato di WW2

Samurai

Autore: saburo sakay

Biografia bellica dell’unico asso giapponese sopravvissuto alla guerra e famoso per il suo zero bianco con una striscia azzurra e per l’alta percentuale di sopravvivenza dei suoi gregari.
Grandissimo l’episodio in cui Sakay reduce da una ferita che gli aveva danneggiato un’occhio e un braccio ancora non del tutto recuperato si trovo’ ad affrontare da solo ben 13 F6 wildcat americani riuscendo a rientrare alla base dopo ore di duello aereo.
Consigliato agli appassionati di aviazione.

Parere personale: veramente bello

Assalto dal cielo

Autore: Nino Arena

Storia dei reparti aviotrasportati delle nazioni partecipanti alla seconda guerra mondiale. Di ogni nazione vengono descritte la nascita della specialita’, gli equipaggiamenti e soprattutto le operazioni che le hanno contraddistinte.
Dall’attacco a forte Eba Emael, all’aviosbarco su Creta per i tedeschi, dall’operazione Overlord al lancio su Corregidor per gli alleati, senza tralasciare ovviamente la superba prova di eroismo
della Folgore nella campagna d’africa.

Parere personale: Interessantissimo e molto completo

Batterie semoventi alzo zero. Quelli di El Alamein

Autore: Beretta Davide

Le vicende belliche di un ufficiale italiano inquadrato nell’Ariete e operante sui semoventi cacciacarri da 75/18.
Il libro ripercorre tutto il periodo compreso tra i primi arrivi nel reparto dei semoventi e le operazioni in Africa settentrionale dove nella battaglia di El Alamein l’Ariete venne completamente accerchiata e distrutta non senza lasciare un’indelebile traccia di eroismo nella storia.

Parere personale: Molto bello

Centomila gavette di ghiaccio

Autore: Giulio Bedeschi

La tragedia della campagna prima di Grecia-Albania e poi in Russia vissuta dall’esercito italiano.
Episodi d’eroismo che si dipanano su un fronte caratterizzato dall’impari lotta di un corpo di spedizione, l’ARMIR, contro un nemico meglio equipaggiato e numericamente superiore, e soprattutto contro un clima implacabile di –50° sotto zero.
L’avanzata verso il Don la strenua resistenza a assalti sempre piu’ forti e concentrati e la lunga marcia in ritirata martellati dell’aviazione russa e dagli assalti dei numerosissimi carri nemici fino alla battaglia decisiva di Nikolajevka per uscire dalla sacca. Ritirata epica in cui gli alpini meritarono una menzione speciale addirittura in un bollettino di guerra sovietico che recitava “... solo il corpo di spedizione alpino italiano si ritira imbattuto dal fronte russo...”.

Parere personale: un classico bellissimo appassionante e commovente.

Tutti i vivi all’assalto

Autore: Alfio Caruso

La storia dell’armata Italiana in Russia dal 1941 fino alla ritirata del dicembre 1940. La resistenza eroica delle truppe alpine sul Don e la tragica “avanzata all’indietro” che le armate italiane circondate dovettero intraprendere per uscire combattendo dalla sacca fino alla battaglia di Nikolayewka. La ritirata raccontata attraverso episodi tragici ed eroici.

Parere personale: Ottimo e molto commovente. Per non dimenticare.

Io Fascista

Autore: Giorgio Pisano’

Le esperienze belliche e di prigionia di Giorgio Pisano’ ex agente per missioni speciali della Repubblica Sociale Italiana.
Il libro riporta come un diario tutti gli avvenimenti che caratterizzarono l’esperienza bellica dell’autore, dalle missioni dietro le linee alla resa, dalla prigionia agli interrogatori da parte degli alleati.

Parere personale: Avvincente.

I tre volti del fascismo

Autore: Ernst Nolte

Opera monumentale e molto dettagliata che tratta la storia e le ideologie delle principali correnti fasciste europee, l’action avant Francese, il nazionalsocialismo tedesco e il fascismo italiano mettendole a confronto.

Parere personale: consigliabile agli appassionati

Storia del Terzo Reich

Autore: Shirer William L.

Bellissimo resoconto sull’ascesa e la caduta del Terzo Reich, il libro scritto subito dopo il processo di Norimberga presenta a oggi (con le aperture di alcuni archivi militari all’epoca segretati) qualche imprecisione, Giorno giorno con precisione cronometrica viene raccontata la politica di ascesa di Hitler a cancelliere, le sue manovre che portarono allo scoppio della Seconda Guerra Mondiale, la sua conduzione della guerra, la caduta di Berlino e il processo di Norimberga.

Parere personale: Bellissimo e interessante.

Modeno:

Black Hawk Down

Autore: Mark Bowden

La storia dettagliata attraverso interviste e lo studio della documentazione esistente dell’operazione “Irene” svolta dalla Delta Force e dai Ranger a Mogadiscio nel 1993 e che si risolse in una battaglia sanguinosa che si protrasse per quasi due giorni e una notte.

Parere personale: se avete visto il film questo libro non potra’ che entusiasmarvi.

Varie:

I segreti di Londra

Autore: Corrado Augias

La citta' di Londra raccontata attraverso le sue vie e i suoi palazzi, zone ricche di storie che hanno contribuito alla grandezza di una nazione che ha governato il piu' grande impero del mondo. L'autore attraverso le storie di scrittori, pirati, Primi Ministri, reali e scenziati, ci guida attraverso le vie di Londra affinche' l'eventuale visitatore possa verdere la citta' attraverso i luoghi che ne hanno segnato la storia.

Parere personale: molto interessante.

Rashomon e altri racconti

Autore: Akutagawa Ryunosuke

Raccolta di racconti storici giapponesi, alcuni (quello del pittore che deve rappresentare l'inferno o quello del servo senza padrone) ambientati nel giappone medioevale raccontato con estrema cura di particolari.

Parere personale: Bello

venerdì 15 giugno 2007

Costruzione Kit VCC1 1/72 EGYS - seconda parte

Una volta montati i lancianebbiogeni, ho leggermente allargato il foro dove verra' alloggiata la Browning 12.7.
Per poter mettere un figurino e dare cosi' un'idea migliore delle dimensioni del carro reale, ho lasciato il portello del pilota aperto.
La parte piu' difficile ha riguardato l'autocostruzione del "corrimano" attorno al portello posteriore e le protezioni per le basi delle antenne di forma triangolare.


Per i fari posteriori ho usato quelli del kit Italeri adattati su una striciolina di plasticard.



Gli specchietti retrovisori sono stati ottenuti da fio di rame e plasticard.
Per completare il tutto ho aggiunto la pistra in legno anteriore (dal kit) e due maglie di cingolo.

lunedì 11 giugno 2007

From Firenze to London – FS9 Tour 2007 – Tappa 5

Oggi a Digione e’ giornata calma decido quindi di provare a avanzare verso l’agognata metropoli britannica.
Il controllo suolo mi da l’autorizzazione al rullaggio, seguo un "Cessna Gran Caravan" fino alla testata pista. Appena decollato mi allineao e… nuvoloni minacciosi all’orizzonte… diavolo di un meteo speriamo di portare il mio "goose" a Orleans altrimenti dovro’ rimandare di nuovo..
Decollo perfetto, arrivo in quota sorvolando l’abitato di Digione e mi dirigo diretto verso l’obbiettivo tenendo alla mia destra la ”autoroute du soleil” che porta diretta a Orleans. Tutti i nuvoloni sono appena sotto la mia quota, riesco benissimo a apprezzare la monotona piattezza di questa zona della Francia.. (volare in Italia con tutti quei rilievi ti abitua male).
Nonostante un bel vento che fa ballare l’aereo vistosamente riesco bene a tenere la rotta. L’autostrada e’ sempre sulla destra quando improvvisamente il meteo peggiora in maniera incredibile. La visibilita’ e’ ridotta praticamente a zero, mi abbasso a 4500 piedi e contatto la torre di Orleans. Autorizzazione negata, l’aeroporto e’ accessibile solamente ai voli IFR (strumentali). Imbufalito per l’ora di volo trascorsa decido che siccome e’ un simulatore posso in qualunque momento decidere io che tempo fa (manie di onnipotenza?), imposto il meteo su “piovoso e nuvoloso) e richiedo l’autorizzazione.

“Mike Eco Lima autorizzato atterraggio pista 25!”.

Il meteo scelto non migliora di molto la situazione, la visibilita’ e’ sempre ridotta, aziono i tergicristalli (sto Goose di Billy Lyon e’ un capolavoro) e mi allineo alla pista.
Carrello fuori, Flap 20%. Sono parecchio spostato rispetto all’asse della pista, fortuna che e’ bella lunga e ho il tempo di raddrizzare la situazione toccando terra dolcemente. Rullo verso il parcheggio quando il meteo si aggiorna di nuovo togliendo la pioggia e la nebbia e riportando la visibilita’ come all’inizio del volo… magari bastava circuitare una decina di minuti.
Parcheggio e vado a dare un’occhiata a Orleans…

Tempo di volo 1.10 h.

giovedì 7 giugno 2007

Costruzione Kit VCC1 1/72 EGYS

Visto che in precedenza ho parlato del kit della nuova ditta EGYS vedro’ di illustrare passo passo la costruzione del kit in piu’ fasi.

Prima fase: scafo inferiore.

Il montaggio della parte inferiore del kit e’ semplicissimo e segue pari pari le istruzioni Italeri con l’aggiunta di 5 ruote per lato (nell’ M113 le ruote sono doppie) e le maglie del cingolo. Qualche piccolo problema si puo’ riscontrare nel raccordo delle maglie sulla ruote di rinvio, niente che poi non possa essere nascosto dallo scafo una volta montato.